Pwodwi Deskripsyon
Kamyon chariot LPG yo se chwa pafè a pou biznis ki mande pou leve lou ak solisyon manyen materyèl. Yo trè efikas ak serye, sa ki fè yo ideyal pou itilize nan yon seri de endistri diferan, ki gen ladan fabrikasyon, konstriksyon, depo, ak lojistik.
Youn nan avantaj kle yo nan kamyon chariot LPG se adaptabilite yo. Yo ka itilize pou yon seri de travay diferan, ki gen ladan transpò a nan materyèl lou, chaje ak dechaje nan machandiz, ak anpile nan pwodwi nan depo ak enstalasyon depo. Yo tou apwopriye pou itilize andedan kay la ak deyò, fè yo yon solisyon trè adaptab pou anpil biznis.
Yon lòt gwo avantaj nan kamyon chariot LPG se efikasite gaz yo. Kontrèman ak kamyon dyezèl chariot, ki ka koute chè pou kouri ak kenbe, kamyon chariot LPG yo pi abòdab ak efikas. Yo mache ak gaz petwòl likid, ki disponib fasilman epi ki pi bon mache pase gaz dyezèl. Sa fè kamyon chariot LPG yon solisyon pri-efikas pou biznis k ap chèche ekonomize lajan sou depans ekipman manyen materyèl yo.
Kamyon chariot LPG yo tou trè fasil pou itilize, ak kontwòl senp ak entwisyon ki fè yo aksesib a operatè nan tout nivo konpetans. Yo tou ekipe ak yon seri de karakteristik sekirite, ki gen ladan fonksyon otomatik kanpe ijans, chèz ergonomic, ak ekselan vizibilite, ki fè yo yon opsyon ki an sekirite ak serye pou biznis ki mande pou leve lou ak solisyon manyen materyèl.
An jeneral, kamyon chariot LPG yo se yon solisyon trè versatile, efikas ak pri-efikas pou biznis ki bezwen solisyon pou leve lou ak manyen materyèl. Avèk efikasite gaz yo, fasilite yo itilize, ak seri karakteristik sekirite yo, yo se yon chwa ekselan pou biznis nan yon seri de endistri diferan, ede amelyore pwodiktivite ak efikasite pandan y ap diminye depans yo ak amelyore sekirite nan espas travay la. Se konsa, si w ap chèche pou yon solisyon manyen materyèl ki delivre gwo rezilta, Lè sa a, yon kamyon chariot LPG ta ka jis sa ou bezwen.
Ekspozisyon fizik pwodwi




Mast chanèl asye, silenn lwil oliv ak layout optimize chèn, vizyon devan lajè;

Ekipe ak manch machin, manch kontwòl dwa, ranvèse, ekleraj manch machin layout, ti dyamèt volan, chèz konfòtab, fasil yo opere, eksperyans konfòtab;

Espesyalman devlope twous gaz natirèl pou kamyon chariot ak pèfòmans siperyè pouvwa; Bon ekonomi gaz; Ba emisyon, amelyore kalite anviwònman an; Ba bri, ba Vibration; Machin an antye gen bon fyab.
Paramèt pwodwi
| Modèl | GPL/DIESLE/GASOLIN | FG20 | FG25 | FG30 | FG35 |
| Kapasite chaj | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| Operasyon | CHÈZ | CHÈZ | CHÈZ | CHÈZ | |
| Sant chaj | manm | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Pwa total | kg | 3600 | 3740 | 4300 | 4620 |
| Kawotchou | Pneumatic/Solid kawotchou | ||||
| Gwosè kawotchou devan yo | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28X9-15-12PR | 28X9-15-12PR | |
| Kawotchou dèyè siize | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |
| Nimewo wou (devan/dèyè) | 2/2 | ||||
| Panche mast (devan/dèyè) | degre | 6/12 | |||
| Longè a fouchèt figi | manm | 2620 | 2620 | 2780 | 2820 |
| Lajè total (yon sèl kawotchou) | manm | 1156 | 1156 | 1225 | 1225 |
| Wotè nan dosye | manm | 1000 | 1000 | 1220 | 1220 |
| Leve wotè | manm | 3000-6000 | |||
| Wotè gad anlè (kabin) | manm | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
| Clearance tè ak mast chaj | manm | 125 | 125 | 135 | 135 |
| Min ang dwat volan asile lajè ak palèt 1000 * 1200 atravè fouchèt | manm | 2120 | 2120 | 2200 | 2200 |
| Min.Right Angle anpile Asle Lajè ak palèt 1000 * 1200 atravè fouchèt | manm | 3900 | 3950 | 4150 | 4150 |
| Min.reyon vire | mm | 2410 | 2410 | 2450 | 2470 |
| Vitès vwayaj, ak / san chaj | km/h | 0-20 | |||
| Leve vitès, ak / san chaj | mm/s | 450/550 | 450/550 | 450/470 | 450/470 |
| Bese vitès, ak / san chaj | mm/s | 450/430 | 490/470 | 490/430 | 490/430 |
| Eskalad kapasite | % | 20 | 20 | 18 | 18 |
Pwodiksyon atelye montre








| 1.2 | Modèl | GPL | FG15CJ | FG18CJ | FG20CJ | FG25CJ | FG30CJ | FG35CJ | |
| FG15CTJ | FG18CTJ | FG20CTJ | FG25CTJ | FG30CTJ | FG35CTJ | ||||
| 1.3 | Kapasite chaj | kg | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
| 1.4 | Operasyon | CHÈZ | CHÈZ | CHÈZ | CHÈZ | CHÈZ | CHÈZ | ||
| 1.5 | Sant chaj | manm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.6 | Pwa total | kg | 2600 | 2835 | 3600 | 3740 | 4300 | 4620 | |
| 2.1 | Kawotchou | Nòmal | |||||||
| 2.2 | Gwosè dife devan | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28-9-15-12PR | 28-9-15-12PR | ||
| 2.3 | Gwosè kawotchou dèyè | 5.00-8-8PR | 5.00-8-8PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||
| 2.4 | Nimewo wou (devan/dèyè) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 3.1 | Mast tit.devan/dèyè | Degè | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |
| 3.2 | Longè fouchèt fas L2 | manm | 2230 | 2270 | 2620 | 2620 | 2780 | 2820 | |
| 3.3 | Lajè an jeneral (yon sèl kawotchou) b | manm | 1075 | 1075 | 1156 | 1156 | 1225 | 1225 | |
| 3.4 | Wotè nan dosye h4 | manm | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1220 | 1220 | |
| 3.5 | Wotè leve h | manm | 3000-5000 | 3000-6000 | |||||
| 3.6 | Wotè gad anlè (kabin) h3 | mm | 2050 | 2050 | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 | |
| 3.7 | Ground clearance ak chaj, mast | manm | 110 | 110 | 125 | 125 | 135 | 135 | |
| 3.8 | MnRight Ange Gade Asie Weth wth palet 1000*1200 acnss frs |
manm | 1980 | 1980 | 2120 | 2120 | 2200 | 2200 | |
| 3.9 | Min Rigrt Angle Staxing Asie Widn wth palèt 1000 * 1200 atravè ferks |
manm | 3700 | 3740 | 3900 | 3950 | 4150 | 4150 | |
| 3.10 | Min.reyon vire Wa | manm | 2060 | 2060 | 2410 | 2410 | 2450 | 2470 | |
| 4.1 | Vitès vwayaj, ak / san chaj | km/h | 0-14.5 | 0-20 | |||||
| 4.2 | Leve vitès, san chaj | mm/s | 500/570 | 500/570 | 450/550 | 450/550 | 450/470 | 450/470 | |
| 4.3 | Bese vitès, avèk / san chaj | mm/s | 470/430 | 470/430 | 450/430 | 490/470 | 490/430 | 490/430 | |
| 4.4 | Eskalad kapasite | % | 20 | 18 | |||||
Baj popilè: kamyon chariot lpg, Lachin manifaktirè chariot lpg, founisè

























