- Modèl:
FD25A
- Kapasite chaj:
2500kg
- Leve Wotè:
3000-6000mm
- Longè fouchèt:
1070 -2000mm
- Sant chaj:
500mm
- Motè:
XINCHAI/ISUZU/MITSUBISHI
Faktori nou an gen sant pwosesis avanse pati, robo soude ekipman, pati chariot tès ban, liy kouch, ak liy asanble final la. Kounye a, twa gwo seri de pwodwi chariot yo te devlope, sètadi: 1.5 a 3 tòn elektrik palèt seri kamyon, 1 tòn a 2 tòn seri anpileur elektrik, ak 0.75 a 5 tòn seri kontrepwa elektrik, epi yo gen 11 modèl sèvis piblik ak pwodwi aparans . . te genyen. patant.
Depatman R&D nou an bay gwo sipò teknik, sa ki pèmèt nou aksepte OEM, ODM pwojè yo.

Li ofri fòs ak rezistans yon gwo bèt pandan y ap bay ladrès ak manyablite yon ti bèt, kidonk li ka adapte a nenpòt kalite travay. Pa gen okenn dout ke adaptabilite se gwo valè li yo
Charyo yo te resevwa anpil atansyon ak favè nan men kliyan lakay yo ak aletranje pou aparans ekskiz yo, pèfòmans serye yo ak bon jan kalite sèvis -. Nou pral pran entènasyonalizasyon, espesyalizasyon ak pwoteksyon anviwònman an kòm estanda nou yo pou konstwi charyo Grees nan yon mak chariot renmen kliyan atravè mond lan.
Nou se yon founisè chariot elektrik ki fè konfyans epi gade pou pi devan pou plis koperasyon avèk ou.

Nou toujou nan sèvis ou lè ou bezwen
NUO SHINTON(HANGZHOU) PRCISION machin co, Ltd, ki chita nan mond -klas jaden vil Hangzhou, sèlman 3 èdtan kondwi soti nan Shanghai, oswa 1 èdtan pran tren bal. Nou gen faktori pwòp nou yo pou Ice, Chariot, Ekipman Depo. Nou ofri tou lòt sèvis pou kliyan nou yo.
Pwodwi nou yo lajman itilize pou atelye, sit konstriksyon, fabrikasyon machin, bilding bato, konstriksyon pon, enstalasyon ekipman, petwòl, metaliji, min, endistri chimik, fabrikasyon avyon, konstriksyon pouvwa elektrik, elatriye woulman anyèl la se 10 milyon dola ameriken. Menm si koperasyon biznis, nou te vann pwodwi nou yo nan Larisi, Amerik, Emira Arab Ini, Brezil, Vyetnam, Japon ak lòt peyi yo ak rejyon yo.
manm aktif
ane eksperyans
evènman ak defi
enstriktè ekspè
Ekspozisyon pwodwi
Avantaj pwodwi yo
Anpil chanm nan janm
Espas pou janm pi laj ak yon silenn enklinezon antravè ki koule bay plis espas pou janm. Yo te amelyore clearance ak ang pedal akselerasyon ak fren pou diminye fatig cheviy.
Wide View
Yon -Chario élévateur seri ogmante liy vizyon operatè a pou travay san danje epi konfòtab. Estrikti estanda gad do kay la optimize distans ki genyen ant zo kòt yo epi li pèmèt operatè a pi byen wè espas ki anwo a.
Fòs kondwi fò
Motè a ki fèt espesyalman pou kamyon chariot gen gwo pouvwa, pèfòmans ekselan, repons rapid pouvwa, ak efektivman amelyore vitès, kondwi ak k ap grenpe pèfòmans chariot. Li ka satisfè estanda emisyon EPA ak Euro 5
Pi an sekirite
Amelyore lajè jaden vi ma, amelyore efikasite travay ak sekirite operasyonèl, amelyore rezistans enpak.
Lifting sistèm ak pi ba silenn tanpon, efektivman redwi enpak ak Vibration ma a;
ekspozisyon fizik
Standard Equipment >>>
Option >>>
Nou peye plis atansyon sou detay, detay yo se bon jan kalite nou an
1.Entelijan Anti-pwoteksyon ranvèsman
Adopte teknoloji kontwòl entèlijan pou detekte paramèt k ap travay nan tan reyèl -ekipman epi anpeche operasyon ranvèlman. Li trè entèlijan, asire sekirite ak operasyon san enkyetid.
Kago tonbe-nan teknoloji pwoteksyon
Teknoloji a ka otomatikman kontwole pozisyon atachman an, anpeche kago tonbe nan ijans tankou fren toudenkou oswa fè yon vire.
2.Otomatik dife Extinction Teknoloji
Rezo tiyo otomatik aparèy pou etenn dife a ak espre fò ka reyalize alam dife, anti{0}}flaman dife ak fonksyon disparisyon dife. Pèfòmans ignifuje a fiks ak serye.
3.Cab Otomatik Lock Teknoloji
Pandan ke yo anba antretyen, taksi a pral vire sou yon bò. Avèk operasyon ki pa apwopriye, aksidan ta rive. Kabinè kamyon lou-devwa chariot gen doub pwoteksyon mekanik ak idwolik anti-woulman, efektifman anpeche ranvèsman aksidan.
4.Otomatik Teknoloji frenaj sou ranvèse
Adopte teknoloji tankou optik lazè ak idantifikasyon grafik, machin nan ka jisteman detekte moun oswa obstak nan wout la kondwi ak Lè sa a, fren otomatikman pou anpeche aksidan. Li trè entèlijan ak sekirite segondè.
5.Reliable Estrikti Design
Ki fèt pa Lachin ak Almay ansanm, ekipman an asire yo dwe trè serye ak andire lè yo adopte sistèm konsepsyon plen -chif pwototip, ale nan FEA, analiz simulation dinamik, osi byen ke andirans strik ak tès Vibration.
De -ane garanti
Eksepte pou mete pati, reemèt pati nan garanti a

Sou nou

mache/dimansyon mache

Pwodwi nou yo lajman konsène ak favorize pa kliyan domestik ak etranje yo pou bèl aparans yo,{0}}wo kalite ak sèvis konplè, san danje, fyab ak pri-efikas, epi yo te ekspòte avèk siksè nan plis pase 100 peyi ak rejyon atravè mond lan.
Sètifika/Onè nou

An tèm de asirans kalite, nou estrikteman swiv CE / ISO / lòt estanda patant. Adopte yon seri konplè ekipman tès endistri-dirijan pou asire bon jan kalite pwodwi ak bon repitasyon.
Paramèt espesifik
1. Twa altènativ nan motè: Enpòte mwen C240, Yanmar 4TNE92/94/98 motè, ak domestik Xinchai 490/495. Ekonomik men pwisan ase
2. Transmisyon: Avèk teknoloji TCM.
3. Man-desen jeni machin, ki gen ladan absòbe chòk k ap flote ki konfigirasyon sou motè a, aks volan ki lye elastik la, redirektè a bay moman tansyon ba, semi-bonnet k ap flote ak bati-nan chalè ak izolasyon son, asire konfò nan kondwi.
4. Motè enpòte opsyonèl yo satisfè règleman kontwòl misyon Inyon Ewopeyen etap-III epi jwenn akreditasyon EPA.
|
Modèl |
|
|
FD25 |
|
Kalite pouvwa |
|
|
Diesel |
|
Kapasite rated |
|
kg |
2500 |
|
Sant chaj |
|
MM |
500 |
|
Pwa Sèvis |
|
kg |
3740 |
|
Kawotchou |
|||
|
Kalite kawotchou (devan/dèyè) kawotchou solid/pneumatik |
|
|
Pneumatic |
|
Nimewo wou X wou kondwi (devan/dèyè) |
|
|
2x/2 |
|
Gwosè kawotchou (devan) |
|
|
7.00-12-12PR |
|
Gwosè kawotchou (dèyè) |
|
|
6.00-9-10PR |
|
Devan Tread |
W1 |
mm |
970 |
|
Tread dèyè |
W2 |
mm |
970 |
|
Anpatman |
L4 |
mm |
1600 |
|
Gwosè |
|||
|
Gwosè fouchèt (LxWxT) |
L1 |
mm |
1070X120X40 |
|
Ang Tlit Mast (F/R) |
|
degre |
6/12 |
|
Leve Wotè |
H |
mm |
3000 |
|
Wotè mast bese |
H1 |
mm |
2055 |
|
Gratis Lift Wotè |
H5 |
mm |
120 |
|
Mast Pwolonje Wotè |
H2 |
mm |
4075 |
|
Longè fas a fouchèt la |
L |
mm |
2595 |
|
Lajè an jeneral |
W |
mm |
1150 |
|
Wotè Gad anlè |
H3 |
mm |
2130 |
|
Debòde devan |
L2 |
mm |
465 |
|
Depandan dèyè |
L3 |
mm |
530 |
|
Reyon vire (deyò) |
r |
mm |
2290 |
|
Ground Clearance (Anba mast) |
H4 |
mm |
110 |
|
Min.entèseksyon koulwa |
Ra |
mm |
2380 |
|
Min.right ang anpile koulwa lajè |
RASA |
mm |
3975 |
|
Pèfòmans |
|||
|
Max.Travel Vitès (Chaj konplè / Pa gen chaj) |
|
km/h |
18/19 |
|
Vitès leve (chaj konplè / pa chaj) |
|
mm/s |
530/570 |
|
Bese vitès (Chaj konplè / Pa gen chaj) |
|
mm/s |
Mwens pase oswa egal a 600/300 Pi gran pase oswa egal a |
|
Max.Gradeability (chaj konplè) |
|
% |
|
|
Pouvwa |
|||
|
Modèl motè |
|
|
XINCHAI4D27G31 |
|
Rated pwodiksyon |
|
Kw/rpm |
36.8/2650 |
|
koupl nominal |
|
Nm/rpm |
156/1700~1900 |
|
No.of silenn |
|
|
4 |
|
Bore x Stroke |
|
mm |
90X105 |
|
Deplasman |
|
L |
2.67 |
|
Kapasite tank gaz |
|
L |
60 |
|
Batri (Vòltaj / Kapasite) |
|
V/Ah |
12/80 |
|
Kalite transmisyon |
|
|
idwolik |
|
Etap FWD/RVS |
|
|
1/1 |
|
Fonksyone presyon |
|
Mpa |
18 |
Baj popilè: 2.5 tòn esipyan dyezèl chariot ak Mast Lift gratis, Lachin 2.5 tòn esipyan dyezèl chariot ak manifaktirè gratis Lift Mast, Swèd





















