Sa a chariot elektrik 3.5-tòn se pa sèlman apwopriye pou divès kote endistriyèl tankou depo ak endistri manifakti, men tou, pou lòt kote tankou otèl, lopital ak gwo sant komèsyal yo. Li ofri ekselan pèfòmans manyen epi li ka adapte yo ak yon varyete wout ak kondisyon anviwònman an. Konpare ak charyo tradisyonèl yo, chariot elektrik sa a gen pi ba bri ak mwens polisyon, sa ki fè li pi apwopriye pou itilize nan anviwònman andedan kay la.
avantaj:
● Fyab AC motè traction ak AC ponp dlo motè, brushless ak antretyen -gratis.
● Kontwolè serye traction AC ak kontwolè ponp AC gen pwòp fonksyon -pwoteksyon ak antretyen-gratis.
● Fèmen-kontwòl vitès mache ak vitès leve.
● Bonjan sekirite, otomatik frenaj sou pant.
● Nouvo teknoloji pou deteksyon chaj dinamik siyal nan sistèm idwolik.
Lòt pwodwi yo
1. Diesel Forklift Kamyon Range de 1 a 10tons; (cpc/d25 cpc/d30 cpc/d35 cpc/d40 cpc/d45 cpc/d50 cpc/d70 cpc/d80 cpc/d100)
2. Elektrik Forklift Kamyon Range soti nan 1.5 a 5tons; (cpcd15 cpcd20 cpcd25 cpcd30 cpcd35 cpcd40 cpcd45 cpcd50)
3. LPG & gazolin Chariots Range de 1.5 pou 3.5tons
4. Depo lojistik chariot 1 a 3tons Reach kamyon / palèt kamyon / anpileur
Nou te angaje nan rechèch la ak pwodiksyon entèn combustion chariot balanse, batri chariot balanse, OMV entèlijan omnidirectionnel.forklift.electric forklift. chariot tèren ki graj.mini wou loader .Veyikil transpò idwolik.Konpayi an kouvri yon zòn ki gen plis pase 50000 mèt kare, ak yon kapital anrejistre 30 milyon dola ak plis pase 1180 anplwaye yo. Li pwodui plis pase 50000 inite divès kalite pwodwi chak ane epi li gen gwo pwodiksyon ak kapasite rechèch ak devlopman.
Paramèt
|
Modèl |
|
FB35Q |
|
Kondwi mòd |
|
Elektrik |
|
Kalite operasyon |
|
Chita |
|
Kapasite chaj / chaj nominal |
kg |
3500 |
|
Chaj distans sant |
mm |
500 |
|
Distans chaj, sant aks kondwi a fouchèt |
mm |
468 |
|
Baz wou |
mm |
1650 |
|
Pwa sèvis enkli. batri (gade liy 43) |
kg |
5340 |
|
Chajman aks, chaje devan/dèyè |
kg |
7770/1070 |
|
Chajman aks, san chaj devan/dèyè |
kg |
2210/3130 |
|
Kalite kawotchou |
|
Kawotchou solid |
|
Kawotchou gwosè, devan |
|
23x10-12 |
|
Kawotchou gwosè, dèyè |
|
18x7-8 |
|
Wou, nimewo devan/dèyè (×=wou kondwi) |
|
2/2 |
|
Track lajè, devan |
mm |
1058 |
|
Track lajè, dèyè |
mm |
960 |
|
Mast/fouchèt cha a panche pi devan/an dèyè |
degre |
6/10 |
|
bese wotè mast |
mm |
2045 |
|
Leve gratis |
mm |
140 |
|
Leve wotè |
mm |
3000 |
|
Wotè mast pwolonje |
mm |
3977 |
|
guardheight chaj anlè |
mm |
2205 |
|
Wotè chèz/wotè kanpe |
mm |
1100 |
|
Wotè kouple |
mm |
295 |
|
Longè an jeneral |
mm |
3645 |
|
Longè fas a fouchèt |
mm |
2575 |
|
Lajè an jeneral |
mm |
12290 |
|
Dimansyon fouchèt |
mm |
50x125x1070 |
|
Lajè chariot fouchèt |
mm |
1100 |
|
Clearance tè, chaje, anba ma |
mm |
110 |
|
Ground clearance, sant anpatman |
mm |
120 |
|
Lajè koulwa pou palettes 1000×1200 crossways |
mm |
4055 |
|
Lajè koulwa pou palèt 800 × 1200 longè |
mm |
4185 |
|
Reyon vire |
mm |
2300 |
|
Vitès vwayaj, chaje/chaje |
km/h |
12/13 |
|
Leve vitès, chaje/chaje |
m/s |
0.30/0.39 |
|
bese vitès, chaje/chaje |
m/s |
<0.6 |
|
Sèvis fren |
|
Idwolik |
|
Kondwi motè evalyasyon |
kw |
15 |
|
Leve evalyasyon motè |
kw |
10 |
|
Batri estanda |
|
DIN |
|
Batri vòltaj, kapasite nominal |
V/Ah |
80/500/560 |
|
Pwa batri |
kg |
1350 |
|
Dimansyon batri I/w/h |
mm |
1016x688x760 |
|
Kalite kontwòl kondwi |
|
AC |
|
Fonksyone presyon pou atachman |
Mpa |
17.5 |
|
Volim lwil oliv pou atachman |
l/min |
36 |
|
Nivo son nan zòrèy chofè a dapre EN 12 053 |
dB (A) |
75 |
Ekspozisyon fizik
Sètifika nou an
Lojistik
FAQ
Q1: KIJAN pri ou konpare ak lòt faktori?
A: Nou se manifakti chariot pwofesyonèl ki gen plis pase 30 ane pwodwi ak ekspòtasyon eksperyans nou ka asire w ke ou bay
ou pi konpetitif pri pase lòt faktori yo.
Q2: Ki jan tan livrezon ou ye?
A: Nan sikonstans jeneral, nou ka gen yon livrezon imedya nan machin regilye pou kliyan nou yo nan 30 jou, paske
nou gen pati komen nan stock, se konsa pou chariot estanda nou ka livrezon nan tan piki anpil ak pou kèk demann lòd espesyal
nou ka eseye tou livrezon ba ou kòm dat konfime nou an.
Q3: Konbyen tan ou ka reponn kesyon kliyan yo?
A: Ekip nou an konpoze de yon gwoup moun ki dilijan ak dinamik, k ap travay 24/24 pou reponn kesyon kliyan yo ak kesyon yo tout.
tan an.
Q4: Ki kondisyon peman ou ka aksepte?
A: Nòmalman nou ka travay sou tèm T / T oswa tèm L / C, nenpòt moman tèm DP.
(1) Sou tèm T/T, yo mande 30% peman an davans, epi yo pral regle 70% balans anvan chajman, oswa kont kopi a.
orijinal B/L pou kliyan kowopere alontèm-.
(2) Sou tèm L/C, yo ka aksepte yon L/C irevokabl 100% san "klaz mou" ki soti nan yon bank entènasyonal rekonèt. Tanpri chèche a
konsèy nan men manadjè lavant endividyèl w ap travay avèk yo.
Q5: Ki tèm Incoterms 2010 ou ka travay?
A: Nou se yon jwè entènasyonal pwofesyonèl ak sofistike, nou ka okipe tout tèm INCOTERMS 2010, epi nòmalman nou travay sou regilye.
tèm tankou FOB, CFR. CIF CP DAP
Q6: Konbyen tan pri ou pral valab?
A: Nou se yon founisè sansib ak zanmitay, pa janm visye sou pwofi forè. Fondamantalman, pri nou an rete estab pandan ane a. Nou sèlman ajiste
pri nou an baze sou de sitiyasyon:
(1) Pousantaj USD: MB varye anpil selon to echanj lajan entènasyonal yo;
(2) Manifaktirè / faktori yo te ajiste pri machin lan, akòz ogmantasyon pri travay la ak pri materyèl bwit yo.
Q7: Ki fason lojistik ou ka travay pou chajman?
A: Nou ka bato chariot oswa lòt pwodwi MHE pa zouti transpò divès kalite.
(1) Pou 80% nan chajman nou an, machin nan pral ale bò lanmè, nan tout kontinan prensipal tankou Ewòp, Amerik di Nò, Lafrik, Amerik di Sid, Mwayen Oryan,
Oceania ak Azi Sidès elatriye, swa pa veso oswa chajman RoRo / Bulk.
(2) Pou peyi nan katye andedan peyi Lachin, tankou Larisi, Mongoli, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Ouzbekistan, Turkmenistan elatriye, nou ka voye pa wout oswa tren.
(3) Pou pyès rezèv limyè nan demann ijan, nou ka voye li pa sèvis courrier entènasyonal, tankou DHL, TNT, UPS, oswa Fedex.
Baj popilè: 3.5 Tòn Endistriyèl elektrik Chariot kamyon, Lachin 3.5 Tòn Endistriyèl elektrik Chariot kamyon manifaktirè yo, Swèd
